你可以在本页找到基辅地铁地图,可以打印和下载PDF格式。基辅地铁地图介绍了乌克兰基辅地铁的网络、区域、车站和不同线路。

基辅地铁地图

基辅地铁的地图

基辅地铁地图显示了基辅地铁的所有车站和线路。这张基辅地铁地图可以让你轻松地规划你在乌克兰基辅地铁的路线。基辅地铁地图可下载为PDF格式,可打印且免费。

基辅地铁(乌克兰语:Київський метрополітен或Київське метро)是一个地铁系统,是基辅公共交通的支柱。它是乌克兰的第一个快速交通系统,也是苏联的第三个地铁系统(继莫斯科和圣彼得堡地铁之后)。它现在有三条线路,总长度为65.18公里(40.50英里),有50个车站,你可以在基辅地铁地图上看到。该系统每天运送142.2万乘客,占基辅公共交通负荷的38%。2011年,总出行量超过5.19亿次。世界上最深的车站之一,Arsenalna(105.5米,346英尺),就在该系统中。

地铁采用标准的苏联三角形三线六弧布局,在中心地带交汇,车站建在地下很深的地方,有可能作为防空洞。目前,如基辅地铁地图所示,共有50个车站。前者包括21个车站,其中17个是塔式的,3个是柱式的。在23个地下车站中,有14个车站是支柱-跨栏式,2个是侧平台支柱双跨,还有7个是单拱门,还有一个是不对称的双层跨栏。此外,有6个车站位于地面,其中4个是地面,2个是天桥。大多数车站都有大型前庭,有些在地面上,有些则在地下,与地铁相连。

正如基辅地铁地图中提到的那样,无论目的地和在地铁内转乘的次数,单次乘车费用为2.00格里夫纳(0.25美元)。进入地铁时,可以用塑料代币和非接触式卡支付。塑料代币用于旋转门;代币可以在所有车站的收银员处购买,也可以在自动兑换机上购买,自动兑换机可以将2格里夫纳纸币和10格里夫纳纸币兑换成代币。目前的代币是蓝色的;2008年以前使用的是绿色代币,现在已经失效了。非接触式(基于RFID的MIFARE Classic和Ultralight)卡也可用于进入地铁。该卡可在收银员处以少量费用购买(7格里夫尼亚;如果想退卡,可退还),并可加载多达50次的行程,每程价格与代币相同。

基辅地铁地图

基辅地铁的地图

基辅地铁地图显示了基辅地铁的所有车站和线路。这张基辅地铁地图可以让你轻松地规划你在基辅和乌克兰的地铁路线。基辅地铁地图可下载为PDF格式,可打印且免费。

Sviatoshynsko-Brovarska线是基辅地铁的第一条线路,可以追溯到1960年。它包括一些系统中更有历史意义的车站,如Arsenalna,其105.5米的深度是世界上最深的,下一个车站Dnipro,虽然隧道是沿着下坡走的,但正如其在基辅地铁地图上显示的那样,它看起来高于地面。第聂伯河东岸的所有车站都是地面或高于地面的,这归功于像莫斯科Filyovskaya线的类似实验,然而乌克兰较温暖的气候使那里的车站不至于严重恶化,这就是为什么1968年和1979年的扩建工程一直没有进入地下。原有的五个车站在建筑和装饰上都非常漂亮,因为它们设法在尼基塔-赫鲁晓夫与装饰性 "额外 "的斗争中幸存下来。地图上的地铁线颜色为红色。

Kurenivsko-Chervonoarmiyska线,是基辅地铁的第二条线路,于1976年首次开通,它沿着第聂伯河右岸向北延伸,并开始偏离河流向西南方向发展,正如你在基辅地铁地图上看到的那样。由于目前的车站建于20世纪70年代和80年代,从建筑上看,这条线路展示了一些晚期苏联建筑特色的最佳范例。这条地铁线在地图上的颜色为蓝色。2号线(Kurenivsko-Chervonoarmiyska)延伸至Teremky,将把线路延伸至基辅西南部的Holosiiv和Teremky区。计划。Ipodrom和Teremky - 在2012年。

Syretsko-Pecherska线是基辅地铁的第三条线路,于1989年首次开通。它将地铁系统沿着第聂伯河右岸向东南延伸,然后在一座有顶桥上穿过河,再从那里向东延伸。北段进一步向西北方向延伸,正如其在基辅地铁地图中提到的那样。该线路是最新的线路之一,显示了一些独立后的装饰图案。在技术上,它也是一个很大的发展,大多数的平台比旧的部分更长更宽,有些车站还提供了残疾人通道。地铁线在地图上的颜色为绿色。